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機件被彈簧遮擋的輪廓一般不畫，未被遮擋的部分畫到彈簧的外輪廓線處或彈簧中徑處。除支承圈以外，其余各圈均參加受力變形，并保持相等的?節(jié)距，稱為有效圈數(shù)，?有效圈數(shù)n = 總圈數(shù)n1 - 支承圈數(shù)nz。彈簧是利用材料的彈性和結構特點，通過變形和儲存能量工作的一種機械零(部)件，可用于減震、夾緊、測力等。按材質(zhì)分類可分為：不銹簧、碳簧鐵彈簧、銅彈簧、鋁彈簧、琴簧、漆包線彈簧、電阻絲彈簧。

為使彈簧受力均勻，兩端并緊且磨平。并緊磨平地各圈僅起支承和定位作用，稱為支承圈。彈簧支承圈有1.5圈、2圈及2.5圈三種，常見為2.5圈。送料輪旋轉一周，送料長度就是送料輪的周長，彈簧的展開長度可由送料輪的旋轉圈數(shù)決定，扇形不完全齒輪的齒數(shù)是控制送料輪的旋轉圈數(shù)。由凸輪傳動連桿，使節(jié)距刀機器里面推出，更好的估大節(jié)距的彈簧。五、切斷機構：切斷機構是卷繞成形后，切斷鋼絲是彈簧落下的一個加工動作，切斷時通過刀和芯來完成。

校直機構：校直機構的位置在料架與送料滾輪之間，它由兩組校直滾輪組成，校直系統(tǒng) 的目的是消除鋼絲、線材等原料的彎曲變形，經(jīng)校直后，能挺直的進入成形的機械，以便提高卷簧的精度。彈簧是機械和電子行業(yè)中廣泛使用的一種彈性元件，彈簧在受載時能產(chǎn)生較大的彈性變形，并把機械功或動能轉化為變形能，而在卸載后彈簧的變形消失并回復到原狀，同時將變形能轉化為機械功或動能。彈簧的載荷與變形之比稱為?彈簧剛度，剛度越大，則彈簧越硬。變徑機構：變徑機構是指卷繞彈簧時，彈簧外徑的控制機構，它是由兩個頂桿和驅動頂桿的變徑凸輪組成。生產(chǎn)圓柱彈簧時，彈簧走絲不變，調(diào)整兩個頂桿至相應位置，符合彈簧的外經(jīng)尺寸，然后固定兩個頂桿位置不變。